Ормуз бұғазы: танкерлердің қайта оралуы бірнеше аптаға созылады — бұл биткоин үшін нені білдіреді?
Жаһандық логистика маңызды, бірақ лезде емес өзгерістер табалдырығында тұр. Кеме саны бойынша әлемдегі ең ірі танкер операторы Mitsui OSK Lines (MOL) АҚШ пен Иран арасындағы келісімге қол жеткізілгеннен кейін де кемелердің Ормуз бұғазы арқылы өтуіне қайта оралуы бірнеше аптадан бір айға дейін уақыт алатынын мәлімдеді. Бұл мәлімдеме – жай техникалық бөлшек емес, криптовалюта нарығын қоса алғанда, барлық нарықтарға арналған сигнал.
MOL бас директоры Дзётаро Тамура жақында берген сұхбатында кеме иелерінің маршрутқа қайта оралуға асықпайтынын атап өтті. Оның айтуынша, жарияланған келісім жай қағаз жүзінде ғана емес, нақты әрі бұғаздағы практикалық іс-әрекеттермен бекітілуі керек. Толық қауіпсіздік жағдайында ғана кеме қатынасы компаниялары өздерін сенімді сезінеді. Сәйкесінше, бұрынғы трафикті қалпына келтіру бірнеше аптадан бір айға дейін созылуы мүмкін.
Су үстіндегі шындық: сенім қолтаңбадан маңызды
Ақпан айының соңындағы қақтығыс басталғанға дейін Ормуз бұғазы арқылы әлемдік мұнай мен сұйытылған табиғи газ көлемінің бестен бір бөлігінен астамы тасымалданды. Содан бері күнделікті трафик күрт төмендеді. Тамура соғыс басталғаннан бері болған сәтсіздіктер тізбегін атап өтті. Соңғы айларда операторлар сақтыққа үйреніп, қорытынды жасауға асықпайды.
«Соңғы екі айдағы тәжірибені ескере отырып, кемелердің қайта оралуы бір ай болмаса да, кем дегенде бірнеше аптаға созылады деп болжау орынды деп ойлаймын», – деді ол. Компания басшысы елдер арасындағы қол қойылған келісімнің жеткіліксіз екенін атап өтті. Ормуз бұғазындағы нақты жағдайлар мен олардың практикада орындалуы маңызды. Осы шарттар орындалған жағдайда ғана кеме иелері маршрутқа қайта оралуды шешеді.
MOL компаниясының 900-ден астам кемесі бар. Келісім жасалғанға дейін компания Парсы шығанағынан Иранға алым төлемей төрт кемені шығарды. MOL-дің кем дегенде жеті кемесі әлі де өтуге рұқсат күтуде. Осы уақытта жүктің бір бөлігі қозғала бастады. Үндістандық Disha газ тасығышы келісімнен кейін бұғаздан өткен Үндістан туы астындағы алғашқы кеме болды. Оның бортында 62 370 тонна газ болды. Ресми тұлғалардың хабарлауынша, бұғаздан барлығы Үндістан туы астындағы он кеме және бес шетелдік кеме өткен.
Бұл биткоин үшін нені білдіреді?
Қауіпсіз кеме қатынасының қайта жандануы жаһандық логистикалық тәуекелдерді азайтып, энергия тасымалдаушылардың жеткізілімін тұрақтандырады, бұл инфляциялық күтулердің төмендеуіне әкеледі. Мұндай жағдайда дәстүрлі нарықтар өсу режиміне көшіп, инвесторлардың биткоинді қоса алғанда, қорғаныс балама активтеріне сұранысын төмендетеді. Нәтижесінде, Ормуз бұғазындағы жағдайдың тұрақтануы капиталдың акциялар мен шикізат тауарларына ағуына байланысты криптовалюта нарығының өсуін уақытша баяулатуы мүмкін.
Менің сараптамалық бағам: Бұл «risk-on» және «risk-off» арасындағы классикалық сценарий. Әлем мұнай үзілістерінен қорыққанша, биткоин тұрақсыздыққа қарсы хедж ретінде әрекет етеді. Қорқыныш жойылғаннан кейін капитал дәстүрлі активтерге қайта оралады. Дегенмен, ұмытпау керек: биткоиннің ұзақ мерзімді тренді монетарлық саясатпен анықталады, жеке геосаяси келісімдермен емес. Бірнеше апталық кідіріс – іргелі өзгерістен гөрі шуыл ғана.