Ормуз бұғазы: Танкерлер лезде қайтып келмейді — бұл биткоин үшін нені білдіреді
Әлемдегі кеме саны бойынша ең ірі танкер операторы Mitsui OSK Lines (MOL) басшысы маңызды мәлімдеме жасады: кеме иелері Ормуз бұғазы арқылы өтетін бағыттарға бірден оралмайды. АҚШ пен Иран арасында келісімге қол жеткізілсе де, бұл процесс бірнеше аптаға созылады.
MOL бас директоры Дзётаро Тамура жарияланған келісімнің нақты және фактілермен расталуы керек екенін атап өтті. Тек осындай жағдайда ғана кеме қатынасы компаниялары өздерін толық қауіпсіз сезінеді. Демек, бұрынғы трафикті қалпына келтіру екі аптадан бір айға дейін созылуы мүмкін.
Ақпан айының соңындағы қақтығыс басталғанға дейін бұғаз арқылы әлемдік мұнай мен сұйытылған табиғи газ көлемінің бестен бір бөлігінен астамы тасымалданды. Содан бері күнделікті трафик күрт төмендеді. Тамура соғыс басталғаннан бері болған сәтсіздіктер тізбегін атап өтті. Соңғы айларда операторлар сақтыққа үйреніп, қорытынды жасауға асықпайды.
«Соңғы екі айдың тәжірибесін ескере отырып, кемелердің қайта оралуы бір ай болмаса да, кем дегенде бірнеше аптаға созылады деп болжау орынды деп ойлаймын», — деді ол сұхбатында.
Компания басшысы елдер арасындағы қол қойылған келісімнің жеткіліксіз екенін атап өтті. Ормуз бұғазындағы нақты жағдайлар мен олардың іс жүзінде орындалуы маңызды. Тек осы шарттар орындалғанда ғана кеме иелері бағытқа оралуды шешеді.
MOL-дың 900-ден астам кемесі бар. Келісім жасалғанға дейін компания Иранға алым төлемей, Парсы шығанағынан төрт кемені шығарды. MOL-дың кем дегенде жеті кемесі әлі де өтуге рұқсат күтуде.
Сонымен қатар, жүктердің бір бөлігі қазірдің өзінде қозғала бастады. Үндістандық Disha газ тасығышы келісімнен кейін бұғаздан өткен Үндістан туы астындағы алғашқы кеме болды. Оның бортында 62 370 тонна газ болды. Ресми тұлғалар бұғаздан барлығы Үндістан туы астындағы он кеме мен бес шетелдік кеме өткенін хабарлады.
Келісімге қол қою жұма күні Женевада күтілуде. Бағыт бойынша қозғалыстың қалпына келу жылдамдығы кеме иелерінің жаңа дәлізге қаншалықты сенетініне байланысты болады.
Бұл биткоин үшін нені білдіреді
Қауіпсіз кеме қатынасының қайта жандануы жаһандық логистикалық тәуекелдерді төмендетіп, энергия тасымалдаушылардың жеткізілімін тұрақтандырады, бұл инфляциялық күтулердің төмендеуіне әкеледі. Мұндай жағдайда дәстүрлі нарықтар өсу режиміне көшіп, инвесторлардың биткоинді қоса алғанда, қорғаныс балама активтеріне сұранысын төмендетеді. Нәтижесінде, Ормуз бұғазындағы жағдайдың тұрақтануы капиталдың акциялар мен шикізат тауарларына пайдасына ағуына байланысты криптовалюта нарығының өсуін уақытша бәсеңдетуі мүмкін.
Сарапшының пікірі: Менің ойымша, нарық әзірге жеткізілім тізбегін қалпына келтірудегі уақыт аралығын жете бағаламай отыр. Тіпті идеалды сценарийде де трафиктің толық қайта оралуы кем дегенде бір айға созылады. Биткоин үшін бұл геосаяси сыйлықақының төмендеуін білдіреді, бірақ құбылмалылықтың толық жойылуын емес. Инвесторлар драйверлердің өзгеруіне дайындалуы керек: дәстүрлі активтердегі «қорқыныштан» «ашкөздікке» көшу қысқа мерзімді перспективада криптовалюталарға қысым жасауы мүмкін.