Ормуз бұғазы: танкерлердің қайта оралуына апталар қажет, және міне, бұл биткоинге қалай соққы береді
Әлемдегі ең ірі танкер операторы Mitsui OSK Lines (MOL) басшысы Дзётаро Тамура нарықтарды сергітетін мәлімдеме жасады. Оның айтуынша, АҚШ пен Иран арасындағы келісімге қол қойылғаннан кейін де кеме иелері Ормуз бұғазына қайта асықпайды. Қалыпты трафикті қалпына келтіру процесі бірнеше аптадан бір айға дейін созылады.
Тамура: тек келісімнің жариялануы жеткіліксіз екенін атап өтті. Соңғы айлардағы бірқатар сәтсіздіктерден күйік жеген кеме иелері енді нақты қауіпсіздік кепілдіктерін талап етеді. Егер келісім нақты іс-әрекеттермен бекітілмесе, компаниялар өздерін қауіпсіз сезініп, қайта оралуға шешім қабылдамайды. Тиісінше, бұрынғы трафикті толық қалпына келтіру екі аптадан бір айға дейін созылуы мүмкін.
Ақпан айының соңындағы қақтығыс басталғанға дейін бұғаз арқылы әлемдік мұнай мен сұйытылған табиғи газ көлемінің бестен бір бөлігі өтетін. Содан бері күнделікті трафик күрт төмендеді. 900-ден астам кемесі бар MOL компаниясының жеті бірлігі әлі де өтуге рұқсат күтуде — компания бұған дейін Иранға алым төлемей, Парсы шығанағынан төрт кемесін шығарған болатын.
Сонымен қатар, алғашқы белгілер пайда болды. Үндістанның Disha газ тасымалдаушысы келісім жарияланғаннан кейін бұғаздан өткен Үндістан туы астындағы алғашқы кеме болды — оның бортында 62 370 тонна газ бар. Ресми мәліметтер бойынша, бұғаздан Үндістан туы астындағы он кеме және бес шетелдік кеме өтті. Келісімге қол қою жұма күні Женевада күтілуде, ал қозғалысты қалпына келтіру жылдамдығы кеме иелерінің жаңа қауіпсіз дәлізге қаншалықты сенетініне тікелей байланысты болады.
Бұл биткоин үшін нені білдіреді
Мұнда тәуекелді активтердің классикалық корреляциясы күшіне енеді. Ормуз бұғазындағы қауіпсіз кеме қатынасының қайта жандануы жаһандық логистикалық тәуекелдерді тікелей төмендетіп, энергия тасымалдаушылардың жеткізілімін тұрақтандырады. Бұл инфляциялық күтулердің төмендеуіне әкеледі. Мұндай жағдайда дәстүрлі нарықтар өсу режиміне көшіп, инвесторлардың биткоинді қоса алғанда, қорғаныс активтеріне деген сұранысын төмендетеді. Нәтижесінде, геосаяси жағдайдың тұрақтануы капиталдың акциялар мен шикізат тауарларына ағуына байланысты криптовалюта нарығының өсуін уақытша баяулатуы мүмкін.
Менің талдауым: Танкерлер бұғазға толық көлемде қайтып оралмағанша, нарықтар ілулі күйде болады. Биткоин үшін бұл макроэкономикалық оптимизм тарапынан қысқа мерзімді қысымды білдіреді, бірақ кез келген жаңа шиеленіс «цифрлық алтынға» деген қызығушылықты екі есе күшпен қайтаратынын ұмытпау керек. Бұғаздағы трафиктің нақты деректерін қадағалаңыз — олар саяси мәлімдемелерге қарағанда дәлірек көрсеткіш болады.