Ормуз бұғазы: неге танкерлер қайтуға асықпайды және бұл биткоинге қалай әсер етеді
Әлемдегі ең ірі танкер операторы Mitsui OSK Lines компаниясының басшысы Ормуз бұғазындағы қазіргі жағдайды айқындайтын маңызды мәлімдеме жасады. Оның айтуынша, АҚШ пен Иран арасында келісімге қол қойылғаннан кейін де, кемелердің осы стратегиялық бағытқа оралуы бір аптадан астам уақыт алады. Кеме иелері асықпайды және бұл түсінікті.
Компанияның бас директоры Дзётаро Тамура қозғалысты қалпына келтіру үшін тек формальды келісім ғана емес, нақты фактілермен расталған қауіпсіздік кепілдіктері қажет екенін атап өтті. Тек осы жағдайда ғана кеме қатынасы компаниялары өздерін толық қауіпсіз сезінеді. Оның бағалауынша, бұрынғы қозғалысты қалпына келтіру бірнеше аптадан бір айға дейін созылуы мүмкін.
Сенімге апарар жол: сөзден іске
Ақпан айының соңындағы қақтығыс басталғанға дейін Ормуз бұғазы арқылы әлемдік мұнай мен сұйытылған табиғи газ көлемінің бестен бір бөлігінен астамы тасымалданды. Содан бері күнделікті қозғалыс күрт төмендеді. Тамура соғыс басталғаннан бері бірнеше сәтсіздіктерді атап өтті — соңғы айларда операторлар сақтықты үйренді және қорытынды жасауға асықпайды.
«Соңғы екі айдың тәжірибесін ескере отырып, кемелердің қайта оралуы бір ай болмаса да, кем дегенде бірнеше аптаға созылады деп болжау орынды», — деді ол Financial Times-ке берген сұхбатында.
Компания басшысы елдер арасында қол қойылған келісімнің жеткіліксіз екенін атап өтті. Ормуз бұғазындағы нақты жағдайлар мен олардың іс жүзінде орындалуы маңызды. Тек осы шарттар орындалғанда ғана кеме иелері бағытқа оралуды шешеді. MOL компаниясының 900-ден астам кемесі бар. Келісім жасалғанға дейін компания Иранға алымдарды төлемей, Парсы шығанағынан төрт кемені шығарды. MOL-дің кем дегенде жеті кемесі әлі де өтуге рұқсат күтуде.
Сонымен қатар, жүктердің бір бөлігі қазірдің өзінде қозғала бастады. Үндістанның Disha газ тасығышы келісімнен кейін бұғаздан өткен Үндістан туы астындағы алғашқы кеме болды. Оның бортында 62 370 тонна газ болды. Ресми тұлғалардың хабарлауынша, бұғаздан Үндістан туы астындағы он кеме және бес шетелдік кеме өткен. Келісімге жұма күні Женевада қол қойылуы күтілуде. Бағыт бойынша қозғалысты қалпына келтіру жылдамдығы кеме иелерінің жаңа дәлізге қаншалықты сенетініне байланысты болады.
Бұл биткоин үшін нені білдіреді
Қауіпсіз кеме қатынасының қайта жандануы жаһандық логистикалық тәуекелдерді азайтып, энергия тасымалдаушылардың жеткізілімін тұрақтандырады, бұл инфляциялық күтулердің төмендеуіне әкеледі. Мұндай жағдайда дәстүрлі нарықтар өсу режиміне көшеді, инвесторлардың биткоинді қоса алғанда, қорғаныс балама активтеріне сұранысын төмендетеді. Нәтижесінде, Ормуз бұғазындағы жағдайдың тұрақтануы капиталдың акциялар мен шикізат тауарларына ағуына байланысты криптовалюта нарығының өсуін уақытша бәсеңдетуі мүмкін.
Аналитик пікірі: Танкерлер бұғазға толық көлемде оралмағанша, нарық белгісіздік күйінде болады. Биткоин үшін бұл инвесторлар тәуекелдерді қайта бағалаған кезде, құбылмалылықтың ықтимал төмендеуін және бүйірлік диапазонда шоғырлануды білдіреді. Алайда ұзақ мерзімді перспективада геосаяси шиеленістің төмендеуі барлық тәуекелді активтер үшін оң сигнал болып табылады.